自2019年5月6日開(kāi)工以來(lái)，12690TEU首制船的建造，經(jīng)歷了重重考驗(yàn)，尤其是新冠肺炎疫情對(duì)生產(chǎn)的阻斷，節(jié)后復(fù)工難，勞動(dòng)力到崗率低，船東返廠慢，前階段生產(chǎn)進(jìn)度受到嚴(yán)重沖擊。揚(yáng)子鑫福全體員工全力以“復(fù)”，補(bǔ)足“斷點(diǎn)”，鉚足干勁，搶晴天、戰(zhàn)雨天，日夜兼程全力以赴保證節(jié)點(diǎn)。不斷加強(qiáng)同新船東的磨合、對(duì)技術(shù)問(wèn)題及時(shí)應(yīng)對(duì)，借調(diào)部分勞動(dòng)力、推行拉線(xiàn)照光前主機(jī)吊裝新工藝、綁扎橋整體總組等舉措，提高出塢完整性，通過(guò)相關(guān)部門(mén)緊密配合，各車(chē)間加班加點(diǎn)及組織關(guān)鍵點(diǎn)位突擊，最終出塢完整性達(dá)標(biāo)出塢。該船成為了揚(yáng)子鑫福戰(zhàn)“疫”攻堅(jiān)階段出塢的首批船舶。

      出塢后，首制船計(jì)劃要求58天需達(dá)到試航狀態(tài)。碼頭周期十分緊張，且面臨主機(jī)、發(fā)電機(jī)等8項(xiàng)設(shè)備在鑫福首次使用、疫情影響設(shè)備服務(wù)商資源緊張、部分設(shè)備配套不匹配，技術(shù)方面存在諸多不確定因素的情況下，揚(yáng)子鑫福項(xiàng)目組帶領(lǐng)各車(chē)間，協(xié)調(diào)船東船檢加班加點(diǎn)、實(shí)時(shí)在線(xiàn)，在技術(shù)、物資等條線(xiàn)部門(mén)的密切配合下，組織攻關(guān)一系列問(wèn)題，碼頭調(diào)試有序推進(jìn)，順利實(shí)現(xiàn)了12690TEU首制船，6月25日交船狀態(tài)下試航的目標(biāo)。2020年6月25日至7月1日首制12690TEU集裝箱船順利完成試航。

      7月24日，我集團(tuán)為希臘船東COSTAMARE建造的第一艘12690TEU集裝箱船“YM TRIUMPH”輪，順利交付。交銀租賃公司航運(yùn)租賃部總輪機(jī)長(zhǎng)梁苗先生、航運(yùn)租賃部高級(jí)經(jīng)理徐鑫先生，監(jiān)造公司W(wǎng)atermark運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Mr.Panos Christidis，船東律師張琳女士，以及我集團(tuán)副總經(jīng)理張濤先生、我集團(tuán)新?lián)P子造船副總經(jīng)理吉宏飛先生等領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)工作人員共同見(jiàn)證了新船交付。